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7—旅客列车(发电车供电或非空调)突然停电应急处置模拟演练
浏览: 发布日期:2018-05-25

一、演练要素

1.时间:X月X日

2.车次:XX次

3.地点:XX-XX间X(上或下)行线

4编组:机次KD1、YW7、RW2、YZ5、UZ1,计16辆,顺号16-1,25G型AC380V客车底。

5.组织及指挥部门、人员:

指挥长:客运段主管教育、乘务、安全副段长(电话:XXXX)

指挥员:客运段车队长,车队主管教育、乘务、安全副队长(电话:XXXX)

联络人:XX客运段XX次列车长(电话:XXXX)

6.参演人员:列车长,乘警,车辆乘务员,客运乘务员

7.配合部门、单位:本局客运处、客调,所在局客调,本属段

二、演练程序及情景对话

列车在X站开车后,指挥长使用对讲机通知车队指挥员:“旅客列车(发电车供电或非空调)突然停电应急处置预案模拟演练开始”。

指挥员:“旅客列车(发电车供电或非空调)突然停电应急处置预案模拟演练开始,明白”。

第一部分:模拟演练背景介绍

一、列车正常运行,指挥长使用对讲机通知指挥员宣布演练开始。

1.指挥员在X号车厢,接到指挥长通知后用对讲机呼叫:“X次列车长,旅客列车(发电车供电或非空调)突然停电应急处置的各级演练项目开始”。

2.列车长在X号车厢巡视,用对讲机应答:“X次列车长明白”,并用对讲机通知:“全体工作人员请注意,旅客列车(发电车供电或非空调)突然停电应急处置的各级演练项目开始,请各就各位”。

3.背景简介:

X年X月X日凌晨,X客运段、X公安处、X车辆段值乘的X次列车,各车厢乘务员在岗位上正常作业,当列车运行至X线X站至X站间XkmXm处时,5号车厢内突然停电。

第二部分:停电时的现场处理

1.本务车厢乘务员立即通知列车长、乘警、车辆检车员(编组中有发电车时含发电车乘务员,以下同)到场处理。

⑴列车员:“列车长,5号车厢突然停电,照明灯和电气设备均已停止工作,请到场处理”。

列车长“收到,明白”。

⑵列车长立即通知车辆乘务员、乘警到场处理:“车辆乘务员、乘警,5号车厢突然停电,照明灯和电气设备均已停止工作,请立即赶到现场处理”。

车辆乘务员、乘警:“收到,立即赶赴5号车厢处理”。

⑶列车长、车辆乘务员、乘警陆续到达现场。

2.列车长组织车辆乘务员立即查明情况,尽快修复故障,恢复车厢供电。

车辆乘务员立即对供电和用电设备进行故障检查和处理,并向列车长报告:“列车长,因供电设备故障,造成车厢停电,正在紧急抢修”。

列车长答复:“明白”。

3.在停电期间,列车长组织乘警和客运乘务员维护车内秩序,加强车厢巡视,耐心做好宣传解释、解答旅客问询等服务工作。

⑴列车长通知乘警:“乘警,因供电设备发生故障造成5号车厢停电,目前正在抢修,请你组织维护治安秩序,做好安全保卫工作(专运),严防不法分子乘机破坏”。

乘警答复:“明白”。

⑵列车长通知各车厢乘务员:“各车厢乘务员请注意,现在5号车厢因供电线路发生故障问题,致使车厢内停电,请坚守岗位,在本务车厢内巡视,做好解答问询和宣传引导工作”;“5号车厢列车员,请你使用应急手电为旅客提供照明服务,组织本车厢旅客在各自的席位上休息,尽量不要在车厢内走动,密切关注重点旅客状态,尽量满足重点旅客要求,防止发生意外”;“请6号、4号车厢列车员在5号车厢连挂位置值岗,与5号车厢列车员密切配合将5号车厢封闭,引导、劝阻旅客暂时不要进入5号车厢”。

说明:“停电期间,乘务员可使用班组配备的手电筒、旅客携带的照明工具照明,但禁止使用明火照明。

车厢列车员依次答复:“收到,明白”。

⑶这时,车厢内的温度逐渐升高至29℃,发生闷热情况,有的旅客出现烦躁情绪:“列车长,车内太热了,请把车窗打开通风吧”,附近有部分旅客随即也纷纷要求打开车窗通风。

列车长立即组织5号车厢列车员开启车窗通风:“请打开客室通风窗通风,加强车厢巡视,宣传和劝阻旅客不要将头、手伸出窗外,不要向车厢外抛扔垃圾和硬状物品,保持站区清洁,避免危及行车和人身安全”。

列车员答复:“收到,明白,立刻开启车窗进行通风,并向旅客宣传安全注意事项”。

4.经过抢修,5号车厢供电设备故障修复,但不能满负荷供电,需终到后再进行处理。

因故不能满负荷供电时,列车长按照车辆乘务员要求,组织各车厢乘务员关闭用电量大的X设备,尽量减少用电负荷;必要时只保留应急灯和轴报、防滑、监控系统用电。

⑴供电设备修复后车辆乘务员立即向列车长报告:“列车长,供电设备故障问题修复,已经开始向车内供电,但因设备原因不能满负荷供电,需终到后再进行处理,请组织乘务员不要开启用电量大的X设备,减少用电负荷,确保供电设备正常运转”。

列车长答复:“明白”。

⑵列车长通知车厢乘务员:“因供电系统原因,现在车内不能满负荷供电,为减少用电负荷,请关闭用电量大的X设备,以保持供电设备正常运转”。

车厢乘务员答复:“收到,明白”。

⑶列车长通知车辆乘务员检查各车厢电器状态:“车辆乘务员,已经组织车厢乘务员关闭了用电量大的X设备,请你进行全面检查确认”。

车辆乘务员接收命令并回复:“收到,已对列车电气设备使用情况进行了全面检查,各项要求均已落实”。

第三部分:向上级领导报告事情经过。

故障排除恢复供电后,列车长向本局客运处、客调和所在局客调、本属客运段报告:“调度员(××),我是×次列车长×,X年X月X日X次列车运行在X线X站至X站间XkmXm处时,由于供电设备故障,×时×分5号车厢突然停电,经车辆乘务员抢修,供电故障设备于×时×分恢复部分供电功能,待列车终到后再进行后续处理。现车厢内除用电量大的×设备不能使用外,其它电气设备和照明灯已恢复使用。车内现有旅客×人(其中重点旅客×人),现场秩序良好,旅客情绪稳定,无不良反映,特此报告”。

调度员(××):“请规范使用设备设施,做好宣传解释工作,密切观察旅客动态,避免因设备故障问题产生不良影响,切实做好旅客运输服务工作”。

列车长答复:“收到,明白”。

三、演练结束

列车长向指挥长汇报:“旅客列车(发电车供电或非空调)突然停电应急处置模拟演练完毕”。

指挥长:“好了。”


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